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    摩托車前減震器

    產品詳情

          摩托車前減震器是液力減震器,其工作原理是當車架和車橋間受震動出現相對運動時,減震器內的活塞上下移動,減震器腔內的油液便反復地從一個腔經 過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力,使汽車震動能量轉化為油液熱能,再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面不變時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減而增減,并與油液粘度有關。

            彈性元件和減震器承擔著緩沖擊和震動的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變差,甚至使減震器連接件損壞。在壓縮行程,減震器阻尼力較 小,以便充分發揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。在懸架伸張行程中,減震器阻尼力應大,迅速減震;當車 橋與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內,以避免承受過大的沖擊載荷。

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